8月22日，百度发布2024年第二季度业绩报告。报告期内，公司实现营收339亿元，与去年同期基本持平；实现核心营收267亿元；实现核心经营利润56亿元，同比增长23%。
自2016年人民银行等七部门发布《指导意见（2016）》以来，我国绿色金融体系从无到有、从小到大，在标准体系、市场规模等多个领域走在了国际前列，不仅有力支持了我国绿色经济的高速发展，也支持了我国在国际上富有竞争力的新能源设备、电动车、电池等产业的发展。
从更积极的角度来看，可持续议题关注的环境、社会、治理等维度的发展有望为世界经济的复苏和增长开辟新的路径。电动汽车在过去数年之间的颠覆性创新与迅速普及就是可持续发展作为经济增长驱动力的例证。
百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示：“随着时间的推移，生成式人工智能和基础模型对商业社会及日常生活所产生的革命性影响越来越显著。得益于全栈AI技术优势，以及基于文心大模型构建的AI应用快速普及，我们正在扩大AI落地规模，以解决现实世界中的问题，为外部客户和内部产品创造巨大价值。”
具体来看，在AI大模型方面，百度持续优化升级文心大模型。在6月份发布了文心大模型4.0Turbo，以扩展文心系列模型的丰富性，据百度方面透露，目前文心一言累计用户规模已达3亿，日调用次数高速增长。近期，百度还下调了两款旗舰模型文心大模型的价格，并免费开放ERNIESpeed、ERNIELite、ERNIETiny三款模型。
此外，6月份百度App月活用户达7.03亿，同比增长4%；第二季度在线营销收入192亿元。在云平台方面，智能云在二季度继续加速增长，并保持强劲的增长势头；截至6月份，飞桨文心社区开发者数量已达1465万。
在自动驾驶领域，截至7月28日，百度自动驾驶出行服务在全国累计提供超700万次的乘车服务；第二季度内提供的乘车服务约89.9万次，同比增长26%。据了解，今年5月份，百度发布了搭载Apollo第六代自动驾驶系统解决方案的无人车，并推出了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型ApolloADFM（AutonomousDrivingFoundationModel）。目前，第六代车已经开始规模化测试。
“从财报数据来看，百度二季度业绩表现平稳。”工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林对《证券日报》记者表示，虽然百度AI大模型处于起步阶段且竞争对手众多，但百度作为第一批大模型企业或将持续保持领先。
事实上，商业化变现一直是大模型行业亟待解决的问题。李彦宏更是在近期公开呼吁：“不要卷模型，要卷应用。大模型公司热衷于写‘高考作文’，价值不大。”在李彦宏看来，智能体是公司最看好的AI应用方向，未来将会有数百万量级的智能体出现，形成庞大的智能体生态。
百度正在加速推动智能体发展。今年4月份，百度上线百度文心智能体平台AgentBuilder。此后，还在该平台上免费开放了文心大模型4.0，进一步利好开发者。截至目前，该平台已汇聚20万开发者、累计6.3万家企业入驻。
云平台方面，百度智能云千帆平台大模型相较于2023年第四季度财报公布的5000万次日调用量增长了10倍；累计服务15万家企业用户，累计帮助用户精调了2.1万个大模型；帮助用户开发出了55万个AI原生应用。
对此，天风证券认为，百度积极推动大模型在不同场景的应用，充分挖掘大语言模型的潜在能力，通过促进企业端的应用需求带来增量。同时应用的进步可推动基础模型的创新，相辅相成促进模型迭代，未来有望进一步发展。
一位不愿具名的行业分析师对《证券日报》记者表示，百度通过文心大模型股票配资的佣金，在金融、教育、电商等多个领域推出了丰富的应用场景。此外，百度还积极推广智能体应用，通过降低应用门槛、携手用户和合作伙伴，共同拥抱人工智能时代的新红利。这些举措不仅推动了AI技术的普及和应用，也为百度在AI领域的领先地位奠定了坚实基础。